Videre skal man vel lige huske på, at der prismæssigt er forskel på at anlægge en bane til Jelling/Hedensted hhv. Taulov. Så sammenligner man, at der er bedre betjening og lavere pris ved en bane mod Jelling/Hedensted, får jeg omend meget svært ved at tale for en bane til Taulov.

Det kan vi kun "gætte" på/om - Spørgsmålet er hvad investorerne finder rimeligt og det jeg ved af, er at der kikkes meget på en Syd/Øst fra kommende bane.

Men det bliver i hvert fald spændende, at se hvad Kirk holding, luftfarten, kommunerne, regionerne og investerings og kapitalfonderne vil, for der er mange ting sat i spil og mange grundlag der skal analyseres ud over VVM undersøgelserne.