Ulempen ved at gøre et standsninsgssted som Taulov til en omstigningsstation er at så skal alle tog til at holde der. Det forlænger rejsetiden, og giver alt andet lige risiko for flere omstigninger, end hvis man lod banen udgå fra en station der i forvejen er trafikknudepunkt.

Det er skam også det der er tiltænkt, nemlig fra Fredericia Banegård og hvor næste stop blot er Taulov for at optage de passager der kommer til og fra Omfartsbanen.
(den der forbinder Kolding-Middelfart)

Så som Kim skriver: Et ekstra stop i en mikroskopisk by for alle tog til/fra Kolding/Sønderjylland/Esbjerg. Du skriver "Omfartsbanen" - men _alle_tog skal vel stoppe i Taulov, også tog fra vest/syd til Fredericia/Århus - eller skal de skifte i Fredericia og køre tilbage igen?

/Lars