Det kræver vist ikke den store ledvogtereksamen for at kunne konstatere, at B & W ikke var heldige med jernbanemotorer, i modsætning til skibsmotorer, hvor fabrikken opnåede et legendarisk ry for driftsikre dieselmotorer. Mon ikke, at de fire lokomotiver til Slangerupbanen var noget af det mindst ringe til jernbanebrug, som er produceret på fabrikken!

Venlig hilsen

Jens Møller

Måske KSB var mere venlig ved motorerne end DSB, som med så mange ansatte med garanti havde nogle der kunne få det hele til at brænde sammen......På KSB var man også sikker på IKKE at få noget til erstatning, hvis ikke de kunne køre.