Jeg tror, at det ikke alene skal ses som et spørgsmål om moms.

DSB ser ind i en fremtid med øget konkurrence på nogle strækninger. Her kan de ikke være konkurrencedygtige, hvis de selv skal investere i, drfite, forrente og afskrive materiellet. Det er nøjagtigt det samme, som vejtransporten har gjort i årevis, frigøre sig fra at investere penge i maskiner og bygninger, der skal afskrives og forrentes.

Med den her model, kender DSB helt præcist omkostningerne ved at drive deres kerneforretning - det er at flytte mennesker.

Selskabet kan senere sælges fra til en god pris på grund af en langtidskontrakt med DSB.

Jo, der er det med monsen, men jeg tror faktisk på, at der sidder mennesker i Telegade, der ved noget og kan tænke.
mvh
-ivar