Tja, det var vel ikke overraskende.
Når man ikke vil immunisere til Holbæk, så må lokomotiverne stå stille.
Det, som sker nu, var fuldt forusigeligt for et par år siden, men herligt at andre end blot insidere begynder at undres over dispositionerne.

Man kan også se det på den positive side at Danmark er så rigt et land at vi har råd til at lade nyt jernbanemateriel samle støv efter levering.

Havde det været bedre først at bestille flere lokoer, når BDK bliver klar? HVad vil det koste ekstra at købe ad flere omgange?

Engang for snart længe siden, der handlede det for DSB om at få materiellet i drift hurtigt efter afleveringen.

Hvor vil du sætte lokoerne i drift? De kræver el.