Min undren over det gik mere på, hvorfor du syntes man skulle skærme dem ekstra af på Lufthavnen (hvilket man ikke gør i forvejen i den flotte vindtunnel der bruges som station nu) når de 13-14 min senere på København H vil opleve en lige så stor forringelse.

Men København H er jo overdækket (hvis man lige se bort fra sport 26), og man kan altid trække op i stationshallen der kun ligger en kort trappe fra perronerne.

En forskel er at man i lufthavnen har ret mange passagerer der venter i længere perioder. Kommer man i fly, har man ikke den luksus at kunne time sin ankomst til stationen kort inden toget kører. Kigger jeg på rejseplanen går der en time mellem hvert direkte tog til Fyn og Jylland, og hvis man tager et tog med et skift i København H, så kan man potentielt stadig komme til at vente enten 34 minutter eller 20 minutter.