Vi der kan huske Høje-Taastrup som nybygget kan pege på den udvikling den station har haft fra at være uegnet til at håndter publikum i andet end godt vejr, til sådan bør det gøres. Først helt uden døre og åbne rulletrapper, hvilket resulteret i at først gang de to meteorologiske fænomener sne og storm ramte den, fygede rulletrapper til og der låg driver i hallen. Så kom der døre og rulletrapper fik lukket vindfang, hvilket gjorde at publikum enten stå lige inden for døren forende af rulletrappen eller oppe i hallen. Når toget så kom, opdaget dem i hallen det først når toget var helt ved perron, tager rulletrappen ned, og kæmper så med de publikummer der er stået af toget og vil ind i læ med at komme gemme døren. Det gav en noget træg passage udveksling. Nu har man så forlænget vindfanget langt ud af perronen, med flere døre til hver side, så fordeler publikum sig inden toget er ankommet, og dem der stiger af har også flere muligheder for at komme i læ. Men som med så meget andet ved jernbanen hvor man enligt har fundet ud af hvad der virker, så skal vi opfinde det hele igen. Det kalder de velmenende akademiker på Slotsholmen ”Distortion” men det betyder ødelægge. Men til deres store overraskelse flygter publikum fra jernbanen.