Hvor vil man få "gamle" signaler fra?
For nogle år siden brændte et sikringsskab i Holbæk (og sådan nogle skal man vel også bruge på køgebanen?). Man da det åbenbart er politikken nu ikke at være lagerførende af reservekomponenter måtte alt bestilles nyfremstillet ab fabrik. Det blev dyrt!
Ydermere tog det 18 måneder med manuel betjening af stationen før det nye skab var på plads.
Så medmindre noget har ændret sig så virker "plan B" mere som et røgslør.

Hvorfor er det, at man ikke etablerer nogle manuelle bloksignaler? (Den midlertidige “mand-i-skurvogn-løsning”). Det “pinlige” heri burde vel kunne accepteres.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Er tophastigheden ikke max. 120 km/t på strækninger uden togkontrolsystemer (ATC)? Det giver selvfølgelig plads til godstog.