Knuderne i Timemodellen er vel lidt vel over solgte?

Reelt er det vel kun i Odense og Aarhus at sammenhængen med øvrig kollektiv trafik kunne være ønskværdig!

I København kører S-tog og Metro konstant!

I Aalborg vil Nordjyske fremover køre hver halve time nordpå (og rejsende er formentlig begrænset)

Esbjerg ligner til forveksling Aalborg, dog kunne det være mere fornuftigt at Timemodellen fik en lokal tilpasning, så Tønderbanen kunne "bindes på" i Bramming!