Man vil rigtigt nok køre flere afgange, men en del af de ekstra tog der skal bruges til det, spares ind ved, at man med de hurtigere køretider kan spare omløb ind.

Hvis vi antager, at hele planen gennemføres, som det er foreslået i rapporterne der ligger til grund herfor, så vil man f.eks. på Thybanen kunne køre timedrift med to i stedet for tre tog. En times kortere køretid hver vej fra København til Aalborg sparer jo også to togstammer i omløb, ligeledes mellem København og Esbjerg.