Flaskehals i Grejsdal (Generelt)
Med Togfonden DK så vil Grejsdalen da udvikle sig til lidt af en flaskehals. I rapporten om bane fra Jelling til Billund vurderes det, som jeg forstår det, at der maksimalt kan køre tre tog i timen gennem Grejsdalen, og alle disse tog skal af regularitetshensyn vende i Vejle. Et af de tre tog kører til Herning og to til Billund.
Men i rapporten om Timeplanen, hvor Billund-banen jo ikke indgår, vil man kører to tog i timen til Herning, heraf et lokaltog og et hurtigtog, og disse fortsætter fra Vejle mod Fredericia og evt. videre.
Summen af de to planer "overbelægger" vel banen gennem Grejsdalen, så spørgsmålet rejser sig: Hvordan kan kapaciteten realistisk udbygges her på en holdbar måde? Vel at mærke i et område, hvor naturen vel vægter højt.