Ny rapport åbner mulighed for trinbræt i Laurbjerg (Trafikpolitik)
Men derudover enig med dig, man skal nok i højere grad satse lidt mere på de gode baner og så måske ofre enkelte andre. Personligt synes jeg f.eks. Varde-Nørre Nebel ikke er den, jeg vil bruge fleste ressourcer på i fremtiden.
Hvorfor lige denne strækning, hvor der som det første sted i landet blev indført samdrift med Statens net, indsættelse af nye tog og planlagt investeringer i årene fremover for et samlet beløb på over 100 mill. kr.
Banen indgår desuden i planerne om fremtidig nærbanedrift Ribe - Bramming - Esbjerg -Varde - Oksbøl.
Der skal ikke ofres flere baner i Danmark, men udbygges med ordentlige sammenhængende køreplaner mellem tog og busser til gavn for brugerne.
Mvh.
Poul.