Uden at jeg har undersøgt nogetsomhelst: Hvad med forekommende sporlængder på GDS ?

Husk nu, at der var 4 år mellem HFHJs og GDS' "parvise" anskaffelse af stålvogne.

Og nok så seriøst skal man utvivlsomt tage den indflydelse, som Tilsynet med Privatbanerne har haft på de materielanskaffelser, der blev finansieret med de successivt bevilgede moderniseringslån, og som jeg forsøgte at skrive lidt om længere oppe i tråden.

I hvilket omfang, det har været tilfældet ved GDS' anskaffelse af C 41 - 42, vil kun et dyk i Tilsynets arkiver kunne vise.

M.v.h.
Niels