Stålbogievogne til privatbanerne, primært GDS og HFHJ (Generelt)
De mindst dårlige bud må vel være, at der:
1 Der var to traditioner/kulturer på de to baner.
En Kuhlmann-tradition, med mange boggievogne, få to-akslede og megen trækkraft,
og en Thage-tradition med mange to-akslede, kun de to stålboggievogne etc.
2 Kunne være det med vægt/trækkraft og forskellige behov på de to baner?
Megen gods på HFHJ og næsten ingen på GDS (efter krigen)?
Men der er nok nogen der har bedre bud?
Hilsen Ole