En anden interessant ting er, synes jeg, at dette beviser, at DSB godt kan klare sig uden IC4 pt.

Det kan du godt glemme. Transportministeren vil have IC4.

http://www.dr.dk/Nyheder/Politik/2011/11/15/160457.htm

Det politiske (efter) spil er begyndt. Iflg. artiklen kræver Transportministeren at DSB levere varen og får IC4 til at virke. Herved sparker han bolden over på DSB's banehalvdel - ihvertfald ind til videre.

Hvis ministeren 'trak stikket' til IC4 for nuværende, vil det indirekte blive set som en sejr til oppositionen, der flere gange i dag har krævet et stop for IC4 - uagtet at de ikke selv greb ind i deres regeringstid, og endog indgik et forlig med Ansaldo, hvor DSB selv skulle gøre toget færdigt mod at modtage 2.25 mia i kompensation - det er det forlig DSB idag slås med.

Nej, det er ingen der har sagt det skal være let, og slet ikke med IC4.

/Henrik