En anden interessant ting er, synes jeg, at dette beviser, at DSB godt kan klare sig uden IC4 pt. Det må betyde, at man uden videre kan opgive disse håbløse togsæt, køre med det man har og indleje hvad man kan indtil politikerne tager sig sammen og får hasteelektricificeret og afslutningsvist indkøbe hyldevare-eltog. Såvidt jeg ved har det at DSB ikke så godt kunne undvære IC4 været en ret stor fortaler for at fortsætte hele tiden.