Den gode vilje er ikke nok. Sættevognene/løstrailerne skal være særligt konstrueret til at kunne blive løftet med en kran - og det er kun de færreste.

Citat fra forskningsprojektet SUTRANET:
"Det er dog væsentligt at bemærke, at langt fra alle løstrailere er opbygget og udrustet til udveksling mellem vej- og banetransport. Af- og pålæsning af løstrailere ved banetransport foregår med kran eller truck og kræver en forstærket trailer, som kan klare at blive løftet. Disse løstrailere er dyrere i anskaffelse end traditionelle løstrailere ......."

Ideen har forøvrigt været diskuteret tidligere (i 1999):
http://www.erhvervsbladet.dk/transport-logistik/loestrailere-paa-tog-en-brandgod-ide
http://www.erhvervsbladet.dk/transport-logistik/forsoeg-med-loestrailere-paa-tog-kraeve...

Jeg sætter heller ikke mine forventningerne højt til det projekt,
men spændene hvad der sker. Det hårde odds især i Danmark med den trafik vilje som er i det politiske og Vognmændenes brancheforening siger da også af lastbilen bare er bedre. Så mon ikke endnu en udbygning bag efter den planlagte udbygning af motorvejen over fyn trækker lidt mere i asfalt glade politikere?