Det var dog alligevel en af de klogere beslutninger, jeg har oplevet blive truffet. Og det er ikke ment ironisk.

I følge pressemeddelelsen er det "kun" Banedanmark og DSB der har fået stillet penge i udsigt til skift af navn.

Så bliver det jo spændende at se om det underliggende standsningssted for Metroen vil skifte navn tilsvarende.

Nu er der jo ikke noget standsningssted (i drift) på Metroen endnu og der er vel hverken fremstillet skilte eller færdigimplementeret IT systemer, så det må nemt kunne fikses forholdsvis omkostningsfrit for Metroen - især fordi det har været kendt i nogen tid at den (nok) ikke skal hedde Ny Ellebjerg.

Der er masser dokumentation på en station, som laves flere år før åbningen, som fx byggetegninger og ledningsføringer. Så metroen arbejder med et arbejdsnavn, som kan fastsættes tættere på åbningen.

Det bliver højest sandsynligt gjort ligesom på s-banen, at navnet er København Syd men forkortelsen vil fortsat være Nel. Man ser det fx på Grøndal St. Som hedder Ght (Fra den hed Godhåbsvej og var et trinbræt på den oprindelige ringbane).

Systemerne i metroen er ikke opdateret. Koblingen mellem den eksisterende bane og Sydhavnen sker først om et lille års tid, hvor man i kontrolrummet vil kunne se de nye stationer på skærmene.

Sådan fungerede det i øvrigt også med nordhavn :)