,,,, men hedder Vigerslev når vi taler den sikkerhedsmæssige afvikling af trafikken på fjernbanen (tjenestekøreplaner, TIB osv).

(min fremhævelse)

Det har du bare glemt at fortælle Banedanmark inden de udgav K-22 TKØ m.v.

Nu varer det jo ca. 2 år inden stationen skifter navn, så mon ikke diverse reglementer når at blive rettet i overensstemmelse med det nye navn?

Det er Svend's kommentar til den nuværende situation, som jeg har citeret og svaret på. Det kan da godt være, at man med indførelsen af det nye signalsystem vil slå Vigerslev sammen med nuværende Ny Ellebjerg og kalde det hele for København Syd.

Nuværende Ny Ellebjerg er lidt af en rodebutik:

Trinbræt på fjernbanen (TIB-strækning 6) med beliggenhed delvis på Vigerslev (togfølgestation).

Et trinbræt ligger enten på fri bane eller på en station. Det kan ikke ligge delvist på en station.

For Ny Ellebjerg betyder det at perronlængden er 200 meter for tog fra København mod Vigerslev og 320 meter i modsatte retning. Da Ny Ellebjerg ligger på fri bane skal stoppende tog nemlig standse inden I-signalet til Vigerslev.

Sikker?

Hvad er din pointe med det (i øvrigt forældede) udklip fra TIB-880?