Den i det lange løb vigtigste beslutning er den om at bevare tunnelelementfabrikken på Lolland i privat regi. Den vil blive en aktiv lobbyist for at bygge "den næste" tunnelforbindelse ("den næste": to be defined).

Dertil kommer at med sådan en tunnelelementfabrik i funktion vil en ren vejtunnelforbindelse i forhold til en vej- og jernbanetunnelforbindelse bare spare så og så mange kubikmeter beton og så og så mange tons stål, procentuelt betydningsløse i forhold til den samlede pris. Forvent derfor flere kombinerede faste vej- og jernbaneforbindelser.