Biltris, Jerslev og Knudslund var der overkørsel i forbindelse med trinbræt hvor der var et 'banevagthus'

Jeg skal først lige beklage at jeg kom til at skrive Jerslev istedet for Jenslev.

Ellers fik jeg lyst til at læse lidt i P. Thomassen's bog om Midtbanen fra 1977.

Han beskriver anlæggelsen af banen i tre afsnit Næstved-Ringsted, Ringsted-Hvalsø og Hvalsø Frederikssund.

Om vejkrydsninger skriver han om Næstved-Ringsted på side 13-14:

"Af vejoverføringer anlagdes 11 og af -underføringer 9, og der var kun 3 offentlige neveauoverskæringer, der alle var forsynede med vindebomme: ved Rislev og Englerup samt mellem Glumsø og Herlufmagle."

Om Ringsted-Hvalsø skriver han på side 19:

"Af vejoverføringer anlagdes 7 og af -underføringer 10; hertil kom 3 bombetjente niveauoverkørsler samt 17 private ubevogtede overkørsler med led."

Om Hvalsø-Frederikssund skriver han på side 27:

"Af bevogtede offentlige niveauskæringer 5 og af ubevogtede private 21."

Om Frederikssund-Hillerød skriver han på side 35:

"Der opførtes 7 vejoverføringer og to underføringer. To steder skulle offentlige niveauskæringer bevogtes: hovedgaden i Slangerup og ved Uvelse station."

PS