Vi er enige i, at der mangler en større plan for trafikken udenfor kommunen. Her kunne et nyt dobbeltspor til S-banen fra f.eks. Ryparken til København H som foreslået fra tid til anden gøre underværker.

Men ser man på Københavns Kommune isoleret, så er metro nok bedre. Det gør det nemmere at komme rundt i kommunen, gør det mere attraktivt at bo her frem for i forstæderne (som jo omvendt hæmmes af, at der ikke kører nok S-tog i forhold til hvad man nok kunne forsvare).

Det er dog svært at kritisere Københavns Kommune for at varetage deres egne interesser, og et grundlæggende problem er nok, at trafikken i København styres på kommuneniveau, der her svarer til nærmest bydele, og ikke for hele København inkl. Vestegnen. Dette er dog nok især begrundet i kommunegrænserne og anden kommunalpolitik.