De sidste ti års drift giver intet seriøst billede af potentialet.

Men med Femern vil København - Berlin tage maks fem timer med direkte tog. Det tror jeg ærligt talt Gedser - Rostock får svært ved at konkurrere med.

Det er muligt man kunne få grundlag for visse tog i forbindelse med færgerne. Men tror ikke man kan lokke rejsende fra Berlin over, det vil nok være dem til og fra det nordlige Østtyskland. Og mon der er nok kundepotentiale her? Jeg tvivler. Driften ville sikkert nemt kunne varetages af nogle overtallige IC4 i pendulfart til København :D