Njo, det er nu stadig muligt at videreføre Ringstedbanen til Kystbanen med den oprindeligt planlagte ombygning, man lægger bare op til at det ikke skal gøres i normal drift. Med denne lang-perron løsning bliver det tilmed også muligt at forlænge Øresundsbanen op ad Kystbanen hvis der opstår akutte eller planlagte sporspærringer, så der er faktisk ganske fin fleksibilitet.

Man lægger sig fast på et bestemt køreplansmønster. F eks vil det ikke være muligt at have direkte tog fra Kystbanen til Lufthavnen (i daglig trafik) og tog fra Sverige til Tyskland må køre direkte via Ny Ellebjerg... med mindre de skal køre i vejen for alt muligt andet. Men togene på den grønne linje (Kystbanen-Roskilde) får rigeligt med depotsporplads: Belvedere og Helgoland