Perronforlængelse. Meget lange perroner spor 1-4 på Kbh. H (Trafikpolitik)
Den "lange" fremtid
Når man ser diagrammet over den forenklede hovedbanegård, så slår det mig, at den eneste "linje", der har direkte adgang til opstillingssporene på Belvedere er den grønne, der skal forestille at være den gennemkørende, hvorimod de røde og blå "linjer", der skal ende på Kh ikke umiddelbart har adgang dertil. Er der noget, jeg har overset, eller er det ikke helt gennemtænkt?
Du overser det nye depotværksted for elektriske togsæt - det skal ligge oppe foroven