Det er forenkling og ikke fleksibilitet der er mantraet. Man kunne få den tanke at hele øvelsen går ud på at forenkle Kh så meget at ERTMS systemet kan anvendes. Med det eksisterende spornet bliver det meget vanskeligt at etablere ERTMS på Kh.

Det her er opvarmningen, for lige så stille at lirke tanken ind hos politikere og diverse pendlertalsmænd. Så når signalprogrammet om få år melder ud at det er den eneste måde man kan indlemme Kh i samlingen, så er ideen allerede talt varm. Fold mig gerne en sølvpapirshat, men signalprogrammmet er den gren af Banedanmark, der får langt den største fordel ud af dette forslag.