Den "lange" fremtid

Når man ser diagrammet over den forenklede hovedbanegård, så slår det mig, at den eneste "linje", der har direkte adgang til opstillingssporene på Belvedere er den grønne, der skal forestille at være den gennemkørende, hvorimod de røde og blå "linjer", der skal ende på Kh ikke umiddelbart har adgang dertil. Er der noget, jeg har overset, eller er det ikke helt gennemtænkt?

Man kan vel nærmest sige, at København H fjern opdeles i tre særskilte stationer, hvor man lægger sig fast på hvilke tog der skal køre hvorfra og hvortil. Det bliver ikke fleksibelt - til gengæld noget besværligt hvis der skal ske ændringer i trafikmønsteret, også ved uregelmæssigheder. Jeg er ikke imponeret.....

Jamen, ideen er at forsinkelser ikke kan sprede sig. Så det skal netop ikke være fleksibelt mellem de tre "stationer".
I rapporten findes en rimelig detaljeret beskrivelse at hvordan uregelmæssigheder håndteres.