Problemet er ikke putin, anker jørgensen eller budgetloft eller hvad I kan finde på af mærkværdigheder.
Problemet er heller ikke penge. Dem er der rige!igt af.

Her er vi så ikke enig. Vi er bundet af en aftale med EU om hvad det offentlige kan bruge. Så uhæmmet at poste penge i veje, jernbaner, ældrepleje, sygehuse betalt af det offentlige kan vi ikke.

Problemet er, at det politisk er meget sværere at udvikle jernbanen.

Hvorfor det?
Nej årsagen skal findes i at det er langt mere komfortabelt at starte sin egen bil og kører til og fra arbejde. Når så så ikke er meget dyrere end de pendlerpriser det offentlige tilbyder og driften dertil er ustabil - ja så gider de færreste bruge toget, bussen eller S-banen.

Deg kræver vilje, mod og langsigtede strategier i et omfang politikerne ikke formår. Og ddt er måske forståeligt. Det er sværere at forsgå, at nogen så aktivt hepper på dem i deres afmagt.

Hvis viljen var der politisk kunne man hurtigt ændre på folks transportvaner.
Fjern befodringsfradrag såfremt du bor max 10 km fra en jernbanestation i forhold til din bolig og dit arbejde lå max 5 km fra en jernbanestation .
Sæt benzinprisen med 5 kr pr. L. og gør kollektiv trafik gratis.

Men gjorde man det ville man ikke kunne transportere alle dem som nu ville søge over i de forskellige kollektive systemer.
Udover der ikke ville være busser og tog nok ville det være umuligt på nuværende skinnenet at transportere 4-5 gange det nuværende antal passagerer.
Derfor tør ingen fornuftig politiker ændre nævnværdigt på forholdene, men overlader det til befolkningen selv at finde ud af at transportere sig til og fra arbejde.

Veje koster langt mere, og bliver kun dyrere, problemerne skubbes foran som et pyramidespil.

Veje koster vel næppe meget mere end når der anlægges ny jernbane. Til gengæld er vedligeholdelse nok billigere.

Kommunernes udgifter til veje, anlæg og vedligehold, bare stiger og stiger, men trængslen har aldrig været værre.
Hvor godt synes du selv det går?

På jernbanen: elendigt. Og tror desværre ikke at det bliver befre før om tidligst 10-15 år. Til den tid er antal pendlere med toget nok lig nu! Desværre.
Metroen. Rimeligt.
Letbane. For dyrt.
Busområde: I de større byer rimeligt. På landet - fungerer det ikke, da der er for få afgange.
S-tog. Kører aldrig med det - så det ved jeg ikke.

Og hvor kommer pengene til veje fra?

Fra bilisterne i benzinafgift, registreringsafgift og i de senere år p-bøder og fartbøder!

Og tror du det stopper her? Selvfølgelig gør det ikke det. Om fem og ti år vil kommunerne bruge nye flere milliarder på veje, men det er så åbenbart ikke noget problem ift putin og anker jørgensen. Og årsagen er, at disse udgifter bare kommer løbende. En stor udgift på 300 kroner er helt uoverskueligt men 5 kroner mere om dagen er ikke noget man behøver at tage stilling til.