Førerløse eldrevne BRT til at erstatte Østbanen (Generelt)
Mon BRT-køretøjer kan godkendes til at køre 100 km/t - og på en tracé af den bredde, som en enkeltsporet jernbane levner?
Over- og underbygning ála cykelsti er næppe nok?
Man er vel henvist til at bevare "krydsningsstationer" samt at sikre ved skæring med "almindelig" vej?
Og hvilket sikkerhedsregime skal i det hele taget ind over?
M.v.h.
Niels