Det kunne være mit "maskinoverslag" et sted tidligere i denne tråd bliver eftervist af dine observationer. Du nævnte, at to EA-ere ikke var til at se. Det kunne derfor være de to, jeg benævnte en til stort eftersyn og en til lille eftersyn/fejlretning. De kan ikke ses, da de står indendøre på hus.

Hvis der er to EAer til eftersyn og en på vej til Padborg må det betyde at DSB holder mindst tre EAer i driftsklar stand? Kun til kørsel med CNL 472/473?

EA 3004, 3007, 3010, 3020 og 3022 burde være i drift.

Mvh. Ole

Det er helt fint at der er mindst 5 EAer i drift. Men hvis de kun bruges til CNL bliver de vist ikke overanstrengt.

Her til aften (onsdag 11/9 2013) var EA 3004 og 3007 flyttet frem "i lyset" ved siden af 3022. EA 3001 stod stadig standby foran skydebroen mens EA 3020 igen trak CNL 492/493 til/fra Padborg.

Igen: Hvornår går DSB i gang med opgraderingen af EA til dobbeltdækkervognene?