ME har seks aksler, EA kun fire. ME har altså 1/2 gang mere lokomotivvægt på skinnerne, hvilket kan være af afgørende betydning i kritiske situationer.
Selvom moderne loks leveres med en høj ydelse, og moderne teknologi der skal forhindre hjulslip, endte DSB jo i sin tid også med at bestille EG med 6 aksler. Den kunne sagtens have været leveret med fire aksler og en høj ydelse, som de tyske BR 152, 189 eller Taurus-lokomotiver, men det var bare ikke nok.