Skulle der komme restriktioner bør ERTMS iøvrigt kunne håndtere, at 200 km/t togets hastighed nedsættes ved passage af 250 km/t tog....omend jeg ikke ved om dén del er med i BDKs projekt.

Togkrydning på dobbeltsporet bane? Ideen måtte opstå i Danmark! Man kunne jo også anlægge nogle krydsningsstationer på den dobbeltsporede bane hvor der er ekstra afstand mellem sporene, og så lægge køreplanen så togene mødes der. Skulle der opstå uregelmæssigheder, må et af togene så holde på krydningsstationen og vente.
Men der kan sikkert laves en overbygning til ERTMS hvis der er nogen der har et par milliarder til overs og mod på en indkøringsperiode på yderelige 10-20 år.

Ha, ha ....