Man ønsker, at det skal gå skidt for DSB.

Gad vide hvorfor?

Næ, DSB søger selv for at det går skidt.
I flere år - langt over sidste holdbarhedsdato - holdt DSB stædigt fast i IC4.
Jeg var ganske skeptisk overfor alt det blålys og blændværk, som DSB ofte spyttede ud. Sandt at sige: IC4 blev jo ikke til noget som helst andet end en møllesten om halsen.
Faktisk er DSB ved at lave en "1201-1202" på sig selv....forstået som at tingene er så dysfunktionelle at ingen vil forsætte den vej.
Husk at 1201-1202 var blandt DSBs bedste argumenter for at købe lokomotiver hos Nohab. Det var blot at henvise til forsinkelser og/eller dårlige resultater fra driften.
PT leverer DSB alle de argumenter, som bil- og buslobbyisterne skal bruge for flere veje og færre regler for fjernbusser.
Min skepsis til DSB ovenpå IC4 er massiv og det er blot hvad jeg giver udtryk for.