Den Afkortede togvej (senere "Togvej uden sikkerhedsafstand") ind i spor 1 blev signaleret med gul over grøn i I-signalet fra nord, samt kryds i hastighedsviseren. Den krævede at der var placeret et helt særligt PU-signal midt på perronen, specielt til brug for samling af lyntogene.
Så vidt jeg husker er det et krav (overvåget inden grønt i I) at dette PU-signal viser Stop, og ikke blot Forbikørsel Forbudt, netop fordi der ingen sikkerhedsafstand er efter signalet, hvor Struer-delen jo holdt.

Signalgivning "Stop og ryk frem" er en nød-signalgivning, som ikke anvendes planlagt, men kun ved fejl i anlægget. Jeg er pt lidt i tvivl om det faktisk er forbudt at anvende til andet end nødstilfælde, men det er der sikkert en af de mange dygtige trafik-folk (Børge), vi har på forum, der kan huske helt nøjagtigt hvordan er beskrevet i SR...

Mvh
Søren