Stigningstabeller
En hver strækning havde stigninger-, fald- eller vandrette banestykker, der betegnedes med bogstaverne (normalt) ”A” = 8,400 – 10,00 0/00 (den største stigning) og op til ”F” = 0,000 – 1,00 0/00 promille, der var næsten vandret.

Ved at sammenstille de ovennævnte faktorer, træk i trækkrogen, overbygnings begrænsninger og køretidstabeller, kunne så endelig ”Trækketabellen” udregnes for det enkelte lokomotiv litra. Tidligere angivet i en vognladning ud fra det ønskede (stigning/togart), hvor en vognvægt (godsvogn litra Q) havde en vognvægt = 10 tons. Altså hvis angivet 30 = 300 tons. Senere angivet direkte i tons som 300.
Se trækketabel herunder:

[/i]Håber det gav lidt bedre mening.

Steffen Dresler

NB: Er det uforståeligt er man velkommen til at gøre det tydeligere og enklere.

Fandtes der ikke også et stigningsbogstav for stejlere end 10 0/00?
(Eller var stigningen op til Sønderborg By 'kun' 10 0/00 ?)