Hvis IC4 projektet "skrottes", hvilke muligheder har DSB, realistisk set, for at klare materielsituationen fremover? (leje af materiel o.l.)

..

På længere sigt kunne DSB koble sig på DBs rammeaftale om ICx. Bevares, det er eltog, men mon ikke de kan trækkes rundt af diesel på de strækninger, som ikke eletrificeres?

For at DSB kan koble sig på DB's aftale kræver et nyt udbud, hvis det ikke allerede er indbygget i deres aftale - det er det næppe. Men DSB skal alligevel i udbud med nyt elektrisk materiel, der skal bruges til Femeren-forbindelsen og udvidelser af driften.

Mvh
Steen