Du glemmer så lige, at der er de nuværende 2 kanaler pr time over Storebælt. Altså i teorien fem i alt.
Og at der er et pres på kapaciteten for passagertog på Kastrupbanen/over Øresund også.
Ørestad st. er forberedt til 4 perronspor, og ombygning af det nuværende godsshunt til perronspor i Kastrup kan give en del, men to ekstra godskanaler sammen med ring Syd og evt andre forbedringer for passagertog tror jeg ikke du skal regne med.