Nej, det er rigtigt. Dog kunne det også være en idé at bygge selve banegården om, da den har brug for det før eller siden. Altså med andre ord så istedet for at bygge en ny underjordisk del under Tivoli, så bygge selve hovedbanen om og bygge den i 2 dele. En nedre og en øvre del, sådan at den bliver renoveret og fremtidssikret med de kapacitets problemer der vil opstå senere hen i takt med at trafikken vokser.

Men hvorfor har den brug for en udvidelse før eller siden? Og er det ikke i praksis opgivet som værende alt for dyrt og voldsomt generende i byggefasen? Jeg har svært ved at se problemet i at lade flere tog køre over ny ellebjerg i takt med, at trafikken vokser. København er stor nok til, at det burde være en fordel