Øresundsbroen er allerede i dag en kapacitetsmæssig flaskehals for bl a transitgodstog!

Flere internationale speditører har eksempelvis forespurgt om mulighed for nytrafik i "egne heltog" via Øresundsbroen, men for så svar at der er udsolgt på det ønskede tidspunkt! Og det bliver antallet af transitlastbiler jo ikke mindre af!

Når Fehmernforbindelsen går i drift bliver der større muligheder for at omlægge til banetransport og presset bliver endnu større i transit til/fra Sverige. Prognoserne siger, at en fordobling af transitgodstog er i vente!

For at undgå endnu mere trafiktrængsel i Københavnsområdet, vil en ren banemodel via Ring 5 i f m HH-tunnel være en optimal løsning. En velfungerende banestruktur er vigtig i de kommende år!