DSB/Siemens har rettighederne på det mobile ATC udstyr så ingen trediepart kan byde ind. Hvis de private godsoperatører kunne få adgang til mere end nogle få gamle udtjente GM'ere med ATC, ville vi nok have set mere godstrafik.

DSB er vel ligeglade med godslokomotiver. Bombardier har da også leveret en del TRAXX til både DB, Hectorrail og TX Logistics med Siemens ATC.

DB har jo løbende solgt MZ'ere fra, så jeg tror ikke at det er manglen på lokomotiver der er skyld i den manglende godstrafik.