JP mener: Dybt latterligt at tale om “lyntog” (Trafikpolitik)
Det sidste er faktisk definitionen på et lån. De tre artikler opfordrer den svenske regering til at følge Gripenstedts eksempel og låne til infrastrukturbygning.
Ja, og netop hér har du problemet, det skal være et Statsgaranteret lån og når projektet så ikke kan betale sig selv hjem, skal skatteborgerne til lommerne.
Hvis du havde læst artiklerne ville du vide at det er de afledte økonomiske effekter for hele landet, ikke projektets egen lønsomhed, der er succeskriteriet. Derfor anvender de Gripenbergs beslutning som forbillede.
Og hvis vi alligevel skal til lommerne i den størrelsesorden foretrækker jeg andre og langt mere relevante infrastruktur projekter, som gavner flere/har større effekt.
Der er ingen infrastrukturprojekter, som gavner flere/har større effekt end Kattegatbroen.