Unægteligt noget af "en klods om benet", hvis man sammenligner med busmarkedet, hvor de enkelte operatører ikke ejer andet end busserne og "ejer" medarbejderne og ikke har kapital bundet i "stationer", billetkontorer og lignende.

Det har de. Der er billetsalg i de busser i fast rute, jeg har kendskab til. Selvom busselskaberne ikke beholder billetindtægterne, må de have nogle administrative opgaver forbundet med billetsalg. Jeg ved ikke, om de har indflydelse på køreplaner, men de skal da disponere både busser og medarbejdere. Endelig har de garageanlæg m.v.