Fint svar, men ikke noget nyt under solen.

det burde der jo heller ikke være

....når Lokalbanerne ikke må bruge deres lokomotiver....

Det er forskellige regelsæt. Og muligvis også meget restriktiv tolkning fra lokalbanernes side, der kan bunde i de tilskudsaftaler som er skruet sammen. Endelig skal man huske på at museumstogs udlejning af lokomotiver er ganske beskeden, set på omsætning i forhold til så mange andre virksomheder. Det som museumstog særligt kan levere på er den utrolige entusiasme og dermed lyst til at køre med lokomotiv, noget som i en virksomhedssammenhæng ville blive kaldt corporate spirit. Kort sagt tror jeg ikke det er prisen der er den virkelige konkurrenceparameter (jo den spiller en rolle, hvis man bevæger sig op ad skalaen), men at museumstog kan levere "lokomotiv til tiden", der kan og må køre. Bevares det kan andre også - og de gør det også.