I lyset af at alle "privatbanerne" er mere eller mindre offentligt ejede eller sponseres voldsomt af det offentlige kunne jeg forestille mig at vores konkurrencelovgivning byder at skille skidt for sig og snot for sig, således at godstrafikken ikke sponseres ad omveje via driftstilskud til persontrafikken.

Privatbanerne kører på kontrakt for/med de regionale trafikselskaber og er ikke "voldsomt sponsoreret" på driften. Fornyelse af infrastrukturen finansieres via regionale anlægstilskud. Godstransport, der ikke er en regional, kollektiv transportopgave, er følgelig holdt uden for den aktuelle lovgivning.

Godstrafikken skal i øvrigt kunne hvile i sig selv og må derfor ikke "kunne mistænkes" for at blive "krydssubsidieret".

M.v.h.
Niels