Mor'n Aleman,

Tak for fotos - ikke mindst for dem fra min "udenlandske favorit", neg Niebüll m.b.H.

Udsagnet om CFL er f.s.v. rigtigt, idet CFL gennem sit datterselskab neg Niebüll m.b.H. overtog efter det krakkede NVAG.

Men intet af det materiel, der ses på dine 2 neg-billeder, har dog nogensinde kørt ved CFL i Luxemburg.

På det ene foto ses personvognene 102, 101 og 103. Disse vogne er ex DB Byl-vogne, og 101 blev i 1991 ved Raw Wittenberge ombygget til styrevogn med såkaldt "Wittenberg-Kopf". Den blev interessant nok prototypen på de siden så talrige Wittenberg-styrevogne ved DB.

Styrevognen og 103 blev efter overtagelsen ved neg omlakeret til CFL-design.

Gods-(bagage-)vognen efter personvognene er en ex DR Hbs.

Dernæst ses "varmefinken" Hw 01 (ex AKN 2082), som er forsynet med et generatoranlæg, der leverer energi til kursvognene således, at de både kan opvarmes og airconditioneres under deres færd på neg.

Endelig ses - også i neg-farver - et 628/629 togsæt, overtaget fra Taunusbahn (TSB). Dette togsæt har erstattet det loktrukne styrevognstog, idet alle 3 ex Byl-vogne er hensat efter revisionsudløb.

På det andet foto ses diesellokomotivet 211.002 (ex NVAG DL 2), som er Henschel's prototypeombygning af et V100-vest diesellok (ex DB 211 233).

Personvognene er "Bn-vogne" fra DB Regio, som neg har indlejet til sommerkørslen de sidste par år. Tidligere har man - via et tysk foretagende ("Eisenbahnfreunde Treysa") - til sommerkørslerne haft indlejet ex CFL-vogne af Bn-typen, de såkaldte CFL Wegmann-vogne (i grøn-creme).

Banen råder bl.a. også over en motorvogn fra JW i Jenbach, Østrig, nr. T 4, anskaffet som fabriksny i 1995 af NVAG og siden lakeret i CFL-farver. Den er af samme type som ÖBBs 5047-motorvogne.

Endelig ses ofte ved neg Niebüll en ex V100-øst.

Altså en i alle tider herlig privatbane lige syd for Kongeåen! Se evt. min reportage fra NVAG i Drehscheibe-Online.

Bedste hilsener
Niels