Banedanmark må have en begrundet formodning om at på tirsdag 8 dage er anlæget færdigt og overdraget til jernbanevirksomhedernes indøvning.

Den endelige løsning kommer først en gang i det nye år...

Jeg studsede også over at der skal være 2 km uden togkontrolanlæg mellem systemerne. Ved Næstved går det nok så længe der endnu ikke skal køre hurtigtog -- men det lyder godt at det tilsyneladende kun er midlertidigt. Ved Roskilde og Næstved mod Køge strækker ATC sig officielt helt frem til systemgrænsen, så det kan ikke være fordi Thales ikke kan levere et flyvende skift.

(Derimod er der et tilsvarende -- dog lidt kortere -- hul mellem togkontrosystemerne ved Langå. Det føles bare mindre iøjenfaldende når ETCS-strækningen ikke har haft ATC før, og i øvrigt kun har en strækningshastighed på 120 km/t).