Min pointe er bare....

Jeg uddyber lige hvad jeg mener. Hvis der besluttes at benytte batteritog til Kalundborg, så bliver der ikke elektrificeret, og så kommer der med sikkehed aldrig godstransport til Kalundborg.

Hvis man derimod elektrificerer, så er der muligheder for godstrafik, ikke mindst på grund af den omfattende industri og havn.

I Odsherred er der slet ingen industri (bortset fra færgerne), så mod Nykøbing S. er det perfekt med batteridrift.

Vil ethvert lokomotiv med Last Mile modul ikke kunne gennemføre den tur frem og tilbage?

Bombardier opgiver 400 liters kapacitet på deres Traxx MS3, det burde være mere end nok til et par ture frem og tilbage.

At elektrificere til Kalundborg fordi det åbner for muligheden for at der kører et godstog om ugen i 2035- er optimistisk.