ja, det mener i hvert fald DSB, deres enhedstog "Fremtidens Tog" er jo baseret på den tilgang.

man kan så spørge sig selv hvorfor alle lokalbanerne så ikke også skal have tog magen til?

og hvorfor gøre man så ikke sådan i store toglande som Tyskland, Frankrig, Italien, England.

Pointen er jo nok at i Danmark gavner det DSB mest, hvis al (deres) materiel er ens!

Men når Kalundborg og Nykøbing S skal betjenes med batteritog til København, må det være evident, at de så også kører begge togsystemer (og vedligeholder dem).

JH