Det handler vel om at man viser, at man har tænkt på det hele. Boeing 737-Max sagaen viser så hvad der sker, når man snyder på vægten ved certificeringen.

737-MAX skaldalen har intet med certificering at gøre. Det fly har/havde alle de papirer det skulle have. Der er alene tale om dårligt ingeniørarbejde (trim-systemet) og juridisk sminkning af et lig. Tværtimod kan man sige at FAA's certificering af flyet direkte har kostet 300+ menneskers liv.