Det du anfører er aldeles korrekt efter overgang til Mx.
Togførervogne var Cxm og Cu og ikke Eh i de tog.
Særtogsanmeldelsen har jeg I original. En ud af mange udgivne.
Det skal bemærkes at togene til og fra Aarhus altid har været fremført af Fredericia N og aldrig af Pr.
Selv efter overgang til Mx blev mange tog fremført af N på grund af udfald.
Udover togene var optaget i dampløbene blev de korrigeret via de daglige maskinforstærkninger.
At stå på Aarhus H og afvente ankomsten af det daglige brunkulstog i snestorm var lidt af en oplevelse. Lagt krop til det utallige gange 1958 til 1961.

Bjarne